Regelgeving

De voor palletstellingen belangrijke norm NEN-EN 15.512 is vernieuwd. De laatste gepubliceerde versie stamde uit 2009. De nieuwe norm heeft als kenmerk NEN-EN 15512:2020 meegekregen waarbij 2020 vanzelfsprekend staat voor het jaar waarin de norm geschreven/geüpdate is. Aangezien er in de NEN-EN 15.512:2020 een aantal zaken veranderd zijn, dient ook NEN 5056 aangepast te worden of ingetrokken

In 2016 vond een arbeidsongeval plaats. Een medewerker van de betreffende onderneming kreeg een vallende doos op haar hoofd toen de pallet die boven haar uit de stelling werd gehaald scheef bleek te staan. De medewerker liep een hersenschudding. In eerste instantie kreeg de werkgever een bestuurlijke boete opgelegd door het ministerie SZW van € 72.000,--. De Raad van State heeft deze in haar meest recente uitspraak teruggebracht tot € 23.625,--.

Je weet het pas als je het ziet. Frames lichter dimensioneren om kosten te besparen ten koste van jouw flexibiliteit. In veel gevallen zal een lichtere uitvoering van een frame je een paar tientjes per frame schelen in de aanschaf. De vraag is alleen niet wat je bespaart. De vraag is wat het je mogelijk kost. En wat de kosten zijn van de extra controles die je moet inbouwen. En van de verminderde flexibiliteit.

Een van de discussies die we vaak tegenkomen, is de vraag of het frame van een palletstelling moet worden verankerd met 2 of met 4 ankers per frame. Dat klinkt als spijkers op laag water zoeken, maar het antwoord kan invloed hebben op je onderhouds- en reparatiekosten.

Het antwoord op de vraag of een frame met slechts 2 ankers goedgekeurd wordt door de inspectie of niet, hangt er een beetje van af of je een BMWT-klant bent of niet.

Als een keurmeester in het kader van een verplichte jaarlijkse inspectie naar je palletstellingen kijkt, kan het gebeuren dat er een opmerking komt over het ontbreken van doorvalbeveiliging bij je enkelzijdige stellingen. Hoe komt dat? En uit welke normen of regels komt die opmerking voort?

Legbordstellingen hoeven in principe niet jaarlijks gekeurd te worden. Waarom dat zo is leggen we uit in dit artikel. Je krijgt ook een idee van de alternatieven en wanneer je je legbordstellingen juist wel moet keuren.

In de volksmond is de definitie van een palletstelling heel eenvoudig: “Een stelling waar je je pallets in kwijt kunt”. In de logistieke wereld is het allemaal alleen wat ingewikkelder. Dat heeft met name te maken met normen waaraan palletstellingen moeten voldoen, en andere soorten stellingen niet. Om de reikwijdte van die normen goed af te bakenen is er een definitie van palletstellingen opgesteld.

Met heftrucks rijden in een palletmagazijn is net fileparkeren. Het draait om opleiding, werkdruk en ervaring. Het is dan ook niet toevallig dat de Nederlandse NPR 5054 rekening houdt met de menselijke factor als zij advies geeft over de gangbreedte tussen palletstellingen

Het zal na alle eerdere artikelen over regelgeving, normen en vergunningen, geen verbazing wekken dat er in die normen ook wat gezegd wordt over de minimale vrije hoogte tussen de liggers van je palletstelling. Uit NEN-EN (Europese Norm) 15.620 bespraken we in een ander artikel al de vrije ruimte die er tussen je pallets aangehouden moet worden en hoe je daaruit de liggerlengte kunt bepalen.

Vrijwel alle maatvoering in een palletstelling is gestandaardiseerd bij fabrikanten. Ga maar eens online zoeken en je vindt de bekende lengtes 1825 / 2700 / 3600 mm. Die maten bedacht voor 2, 3 of 4 europallets met een breedte van 800 mm die daar op geplaatst kunnen worden.

Achter die breedtes zit een rekenmethode die is gebaseerd op de Europese norm NEN-EN 15620 (Ja, sorry, weer een norm).