Redactie

Een van de discussies die we vaak tegenkomen, is de vraag of het frame van een palletstelling moet worden verankerd met 2 of met 4 ankers per frame. Dat klinkt als spijkers op laag water zoeken, maar het antwoord kan invloed hebben op je onderhouds- en reparatiekosten.

Het antwoord op de vraag of een frame met slechts 2 ankers goedgekeurd wordt door de inspectie of niet, hangt er een beetje van af of je een BMWT-klant bent of niet.

Als een keurmeester in het kader van een verplichte jaarlijkse inspectie naar je palletstellingen kijkt, kan het gebeuren dat er een opmerking komt over het ontbreken van doorvalbeveiliging bij je enkelzijdige stellingen. Hoe komt dat? En uit welke normen of regels komt die opmerking voort?

Test jezelf. Herken jij een stelling als je hem ziet? Weet je het verschil tussen Drive-in en Shuttle? Tussen grootvak en legbord? Doe dan de test en laat zien hoe goed je bent!

Ook bij heftrucks gaan de 'ervaringscijfers' rond. Over het algemeen wordt geadviseerd om een gangpad van 3500 mm tussen je stellingen te hanteren. In veel gevallen kan dat ook wel, maar er zit één grote adder onder het gras: Heb je een heftruck met 3 of met 4 wielen? Dat maakt namelijk een wereld van verschil in de benodigde gangpadmaat.

We vergeleken 95 verschillende electrische heftrucks van 6 fabrikanten met 3 of 4 wielen om de verschillen te kunnen aantonen.

Er gaan veel ervaringscijfers rond omtrent de gangpadmaten die je moet aanhouden tussen je palletstellingen. Als je reachtrucks gebruikt dan wordt er al snel geroepen dat je aan een gangpad van 2900 mm genoeg hebt. Soms roept men 3000 mm. En soms roept men ‘ach, dat past wel’. Bij dat soort vuistregels en ervaringscijfers ziet men vaak over het hoofd dat een te krap gangpad het werken bemoeilijkt en de schadelast in je magazijn verhoogt. We onderzochten de vereiste gangpaden van 89 Reachtrucks van 7 fabrikanten.

Legbordstellingen hoeven in principe niet jaarlijks gekeurd te worden. Waarom dat zo is leggen we uit in dit artikel. Je krijgt ook een idee van de alternatieven en wanneer je je legbordstellingen juist wel moet keuren.

Deze week ontvangen we een grote partij gebruikte palletstellingen van het merk Stow. De gebruikte stellingen zijn de afgelopen jaren in Zoetermeer ingezet als verrijdbare palletstellingen. De frames en liggers van Stow zijn vanwege de uitvoering prima geschikt als zware palletstelling in uw magazijn.

In de volksmond is de definitie van een palletstelling heel eenvoudig: “Een stelling waar je je pallets in kwijt kunt”. In de logistieke wereld is het allemaal alleen wat ingewikkelder. Dat heeft met name te maken met normen waaraan palletstellingen moeten voldoen, en andere soorten stellingen niet. Om de reikwijdte van die normen goed af te bakenen is er een definitie van palletstellingen opgesteld en zijn er benamingen voor de verschillende onderdelen van een palletstelling. Is dat belangrijk voor je om te weten? Waarschijnlijk alleen als je je professioneel met magazijninrichting bezig houdt, maar aan de andere kant kost het je maar een paar minuten om dit door te lezen. Je kent dan meteen de belangrijkste terminologie.

Met heftrucks rijden in een palletmagazijn is net fileparkeren. Het draait om opleiding, werkdruk en ervaring. Het is dan ook niet toevallig dat de Nederlandse NPR 5054 rekening houdt met de menselijke factor als zij advies geeft over de gangbreedte tussen palletstellingen

Gisteren heeft Magazijn.nl met The Greenery een overeenkomst bereikt voor de demontage en koop van een zeer grote partij Shuttle-stellingen van producent EAB. De partij omvat onder andere 16 zogenaamde shuttles van dit in de markt zeer goed bekendstaande merk. Meer weten? Neem contact met ons op.